Modyfikacja i poprawa niezawodności systemu Kongsberg DP2 na pokładzie Glomar Supporter.
Projekt był podyktowany wymaganiami czarterującego dotyczącymi zwiększonej redundancji systemu i bezpieczeństwa systemu DP2.
Firma Elektro-Plus przeprowadziła kompletną rekonfigurację systemu, protokoły testów oraz przeprowadziła próby morskie FMEA, zapewniając zgodność z wymogami klasyfikacji DP2 do najnowszych standardów.
1. Rekonfiguracja systemu zarządzania energią (PMS)
Dostosowanie systemu PMS (Power Management System) do nowych wymagań konfiguracyjnych DP2:
Integracja ze zmodyfikowaną architekturą DP2
Rekonfiguracja topologii dystrybucji energii
2. Instalacja trzeciego wiatromierza
Rozbudowa systemów referencyjnych
Instalacja dodatkowego ultradźwiękowego czujnika wiatru
Integracja z systemem Kongsberg DP
3. Modyfikacja systemu zatrzymania awaryjnego urządzeń
Przeprojektowanie architektury sterowania wyłączaniem awaryjnym:
Modyfikacja linii sterujących ESD (Emergency Shutdown)
Wdrożenie redundantnych ścieżek ESD
4. Audyt termograficzny
Kompleksowa inspekcja termowizyjna instalacji elektrycznych:
Analiza termiczna rozdzielnic wysokiego napięcia
Inspekcja punktów zakończeń kabli
5. Testowanie sieci w (Network Storm)
Weryfikacja odporności sieci w ekstremalnych warunkach:
Symulacja scenariuszy przeciążenia
Testowanie nasycenia pasma
Przygotowanie aplikacji oraz planu testów.
PRÓBY I WERYFIKACJA FMEA
Testowanie czterodniowe Program z zespołem technicznym Elektro-Plus, Inspektorem Towarzystwa Klasyfikacyjnego, Przedstawiciela Armatora (Glomar Offshore) oraz niezależnej organizacji audytorskiej.
Ostatnie projekty
">